通訊員 徐榕君 張鑒玉 南寧頭條記者 孟翔
11月25日，南寧吳圩機場第二高速公路工程（城市快速路段）二期工程銀燈立交項目玉洞大道主線方向正式通車。
南寧吳圩機場第二高速公路工程（城市快速路段）二期工程位于南寧市五象新區玉洞片區內，是南寧市至吳圩機場第二高速公路的一部分，同時也是五象新區主要交通通道的一部分。項目在玉洞大道與銀海大道相交處設置三層菱形立交1座（銀燈立交），玉洞大道主線跨線橋全長536.5米，橋寬37米，設計速度80公里/小時，是我市交通公路網的重要組成部分，也是首府南寧建設區域性現代綜合交通運輸樞紐的重要支撐，對南寧市周邊地區及區內外經濟民生起到重要服務作用。
該項目于2019年3月正式開工建設，玉洞跨線橋掛籃施工于2020年3月15日首次澆筑順利完成，7月30日，玉洞跨線橋第三聯順利完成中跨合龍，11月25日，玉洞大道主線正式開放交通。
此次玉洞大道主線順利通車，使吳圩機場與五象片區、青秀區市民可在最短時間實現快速互通，對于地鐵2號線的運營及旅客疏散以及進一步緩解玉洞大道及機場高速的交通壓力，打下了堅實的基礎，對進一步改善周邊地區公路運輸能力、提升南寧市西南地區交通基礎設施服務水平有重要意義，極大地促進區域交通運輸能力的優化和提升。下一步，項目將繼續向銀?？缇€橋全線通車目標發起全力沖刺。
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項目采取的新工藝新技術新方法
項目建設過程中，為克服立交橋施工區域地下巖溶強發育，地質情況復雜，樁基施工難度大的問題，項目引進了全回轉鉆機聯合施工功法進行涉地鐵橋梁樁基施工，既保安全，又提效率，還能推進施工進度。在解決涉地鐵施工安全方面，為減輕地鐵上方受壓，防止隧道坍塌，項目在玉洞跨線橋使用了懸臂掛籃澆筑施工法，在一定程度上能夠減緩施工過程中的施壓情況。
除此之外，在工期緊、任務重、難度大的情況下，項目積極推行施工標準化，推進管理信息化、智慧化。使用BIM創新技術，為傳統施工難點提出高效的解決方案，對各項信息進行有效整合，為項目參建各方提供協同管理平臺，同時與互聯網、虛擬現實等技術進行跨界融合，達到全過程管控，實現項目管理精細化、可視化、規范化。
審核：張艷蘭
終審：戴珊珊
